17.7.2019. Den Hybrid-Klassiker Toyota Prius gibt es auch in einer Plug-in-Version, die rund 50 Kilometer rein elektrisch fahren kann. Wie sich der Antrieb im Alltag bewährt, hat die ADAC Motorwelt im Dauertest überprüft.
Sparsam war schon der erste Toyota Prius Plug-in. Die zweite Auflage ist insgesamt ein besseres Auto geworden, was sich in nahezu jedem Bereich nachvollziehen lässt. Um einen Punkt scheint sich.
Der neue Toyota Prius Plug-in hat einen besseren Akku, ein neues Design und mehr Reichweite. Kritik gibt es aber an der Bedienung. Wir testen den Verbrauch. Das erste 1-Liter-Serienauto. Toyota gibt an, dass es sich beim neuen Toyota Prius Plug-in um das weltweit erste „1-Liter-Serienauto“ handelt. Sie liegen auch nicht falsch – man.
Das klassische Beispiel für ein HEV ist der Toyota Prius. Beim Plug-in-Hybrid PHEV hat das Auto noch einen Stecker an Bord: Zusätzlich zur Aufladung während der Fahrt wird der Akku an der.
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Der neue Toyota Prius Plug-in hat mehr Reichweite und soll rein elektrisch 135 km/h schaffen. AUTO BILD ist den Plug-in-Hybrid gefahren!
Der Toyota Prius ist der Urvater aller Hybride und mittlerweile in der vierten Generation unterwegs. Der Plug-in-Ableger, der erstmals zwischen 2012 und 2016 erhältlich war, konnte an den Erfolg.
Der Prius Plug-in-Hybrid verfügt über zahlreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme, darunter acht serienmäßige Airbags. Ein automatisches Notbremssystem, eine Fußgängererkennung, ein Spurhalteassistent, ein radargestützter Tempomat und weitere Features sind ebenfalls ab Werk verbaut. Weitere technische Daten und Details hat Toyota noch nicht veröffentlicht.
Toyota Prius Plug-in vs. Hybrid: voll alltagstauglich Ab 26.800 Euro bekommt man dafür auch ein paar Schrulligkeiten mitgeliefert, wie etwa das nur unzureichend einstellbare Lenkrad sowie ein zwar spaciges Cockpit, dessen Wertigkeit aber unter der minderwertigen Hartplastik-Einkleidung leidet.
Toyota Prius Plug-In-Hybrid 1,8l Solar - ein erster Blick auf den PHEV mit Solardach. Unauffällig ist anders. Darf man direkt Mal zu Beginn festhalten. Denn eins ist klar, der Toyota Prius Plug-In-Hybrid 1,8l Solar kann sich nicht verstecken. Dafür gibt es genau zwei Gründe: die Lackierung in Aqua blue metallic sowie sein auffälliges Design, welches dem Honda Civic durchaus ähnelt.